La Asociación Peruana de Operadores Portuarios (Asppor) afirmó hoy que en los últimos cinco años los empresarios privados han invertido 200 millones de dólares en la construcción de terminales de almacenamiento a fin de atender los requerimientos del sector exportador. A la fecha existen 15 terminales de almacenamiento que funcionan en el país, de los cuales diez están ubicados en Lima y el resto en el interior del país.

Asppor pide que reglamento de Ley de Aduanas precise puntos de llegada para despacho anticipado de mercadería.

El presidente de Asppor, Carlos Vargas, indicó que estas inversiones podrían verse afectadas si es que el reglamento de la Ley General de Aduanas, próximo a publicarse, no hace precisiones sobre el punto de llegada para el despacho anticipado de mercadería.

Según la ley, el despacho de mercancías en 48 horas se realizará en el punto de llegada, pero no precisa cuál es, pudiendo ser cualquier lugar dentro de la zona aduanera primaria.

Vargas advirtió que esta situación podría generar una gran congestión y cuellos de botella en el puerto del Callao en los primeros meses del año 2009.

“Se producirá un efecto contrario a la norma pues se retrasará la entrega de mercancía a los dueños y se incrementarán los costos logísticos”, manifestó.

Por ello, consideró necesario que el reglamento defina con claridad si los almacenes aduaneros serán punto de llegada o no y quién debe transportar la mercancía al almacén aduanero en caso de que no se entregue éste en el punto de llegada que no comprenda el almacenamiento.

“Esperamos que se tome en cuenta nuestras recomendaciones y que se adopte la decisión correcta”, manifestó.

Indicó que la nueva Ley de Aduanas tiene aspectos muy positivos pues definitivamente va a dinamizar y agilizar el comercio exterior del país, que debe prepararse para hacer frente a nuevos desafíos con los acuerdos comerciales a implementarse.

Fuente: andina.com.pe